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188.(1)消点构件的型号和数量，按构件吊装顺序核对、确定构件装运的先后顺序，并编号.
(2)检聋构件尺寸和几何形状、埋设件及吊环位置和牢固性s安装孔的位置和预留孔的贯通情况等.
(3)检查钢结构连接焊缝焊缝尺寸、外观及连接节点是否符合设计和规范要求，超出允许误差应采取相应有效的措施进行处理.
(4)构件的外观检查和修饰，发现存在缺陷利损伤，生日裂缝、麻面、破边、焊缝高度不够，长度小，焊缝有灰渣或大气孔等，应经修饰和补焊后，才可运输和使用.
189.对运输钢构件的道路有哪些要求?
(1)运输道路应平整坚实，保证有足够的路面宽度和转弯半径。对载重汽车的单行道宽度不得小于3.5m.拖挂萃的单行道宽度不小于4m.并应有适当的会车点；双行道的宽度不小于6m.转弯半径：载重汽车不得小于10m.半拖撞车不小于15m；全拖挂车不小子20m。运输道路要经常检查和养护。
(2)构件运输应配套，应按吊装顺序方式、流向组织装运，按平面布置卸车就位、堆放，先吊的先运，避免混乱和二次搬运.
(3)构件装运时的支承点和装卸车时的吊点应尽可能接近设计支承状态或设计要求的吊点，如支承吊点受力状态改变，应对构件进行抗裂度验算，裂缝宽度不能满足要求时，应进行适当加。
(4)根据构件的类型、尺寸、质量、工纲要求、运距、费用和效率以及现场具体条件，选择合适的运输工具和装卸机具.
(5)构件在装车时，支承点应水平放置在车辆弹簧上的荷载要均匀对称，构件应保持童心平衡，构件的中心须与车辆的装载中心重合，固定要牢靠.对刚度大的构件亦可平Ill-放窒.
(6)对高宽比大的构件或多层叠放装运构件，应根据构件外形尺寸、质嚣，设置工具式支承框架、固定架、支撑，或用倒链等予以固定，以防倾倒。严禁采取悬挂式堆放运输。对支承钢运输架应进行设计计算，保证足够的强度和刚度，支承；稳固牢靠和装卸方便.
(7)大型构件采用拖挂车运输构件，在构件支承处应设有转向装宜，使其能自由转动，同时应根据吊装方法及运输方向确定装车方向，以免现场调头困难.
(仍在各构件之间应用隔板或垫木隔开，构件上下支承垫木应在同一直线上，并加垫楞木或革袋等物使其紧密接触，用钢丝绳和花篮螺栓连成一体并拴牢于车厢上，以免构件在运输时滑动变形或豆碰损伤。
(9)装倒车起吊构件应轻起轻放，严禁甩掷，运输中严防碰撞或冲击。
(10)根据路面情况好坏掌握构件运输的行驶速度，行车必须平稳。
(11)公路运输构件装运的高度极限为4m，如需通过隧道时，则高度极限为3.8m.
