钢结构支架安装的精装测量准备有哪些?

(1)搁置钢行车梁牛腿面的水平标高调整。先用水准仪〈精度为士3n:m/km)测出每根钢柱上原先弹出的士0.00基准线在柱子矫正后的实际变化值.一般实测钢桂横向近牛腿处的两侧，同时作好实测标记.根据各钢柱搁盎行车梁牛腿面的实测标高值，定出全部钢校搁置行车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高值为基准，得出各搁置行车梁牛腿丽的标高差值。根据各个标高差值和行车梁的实际商差来加工不同厚度的钢垫板.同一搁置行车梁牛腿面上的钢垫板一般应分成两块加工，以利于两根行车梁端头高度值不同的调整.在吊装行车梁前，应先将精加工过的垫板定位焊在牛腿面上。

(2)行车梁纵横轴线的复测和调整.钢柱的矫正应把有校间支撑的作为 标准排架认真对待，从而控制其他柱子纵向的垂直偏差和竖向构件吊装时的累t十误差;在已吊装完的技问支撑和竖向构件的钢柱上复测行车梁的纵横轴线，并应进行调整.

(3)其他事项.行车梁吊装前应严格控制定位轴线，认真作好钢柱底部临 时标高垫块的设备工作，密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏爱数值，实测行车梁搁置销部梁高的制作误差值。